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深圳市聚力傳感科技有限公司

聚力傳感 智領(lǐng)未來

專業(yè)生產(chǎn)銷售各類傳感器

傳統(tǒng)的傳感器查看辦法
發(fā)布時(shí)間:2019-11-16

1

、 選用滑動(dòng)電位器作為底子查看元件
,由浮子通過連桿股動(dòng)電位器,其阻值跟著液位的改動(dòng)而改動(dòng)
,然后改動(dòng)電路中的電流或電壓信號(hào)
,抵達(dá)測(cè)量油位的目的。由于電位器屬觸摸式抵觸器材
,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用,阻值會(huì)發(fā)生改動(dòng)
,構(gòu)成測(cè)量過失加大
,甚至不能運(yùn)用,一起由于浮子式結(jié)構(gòu)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件較多
,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用簡(jiǎn)略磨損失效

2、選用電感線圈作為底子查看元件

,運(yùn)用浮子股動(dòng)電感線圈
,改動(dòng)振蕩電路的振蕩頻率,再通過頻率查看電路來測(cè)量油位
,選用該辦法出產(chǎn)的傳感器結(jié)構(gòu)雜亂
,調(diào)試費(fèi)事
、運(yùn)用本錢高
,難以被廣泛運(yùn)用;

3、油箱底部設(shè)備壓力傳感器

,通過輸出的壓力值
、油品密度的換算,得出油箱內(nèi)油位的高度值
,再依據(jù)高度值進(jìn)行油箱內(nèi)油量值的標(biāo)定
,該測(cè)量辦法的缺陷是:(1)引壓孔易被油污灰塵堵死,構(gòu)成測(cè)量值過失
,(2)由于油箱高度廣泛為1米以下,選用的壓力傳感器范圍在10kPa支配
,油類的比重約為0.8
,實(shí)習(xí)測(cè)量的壓力為5kPa以下,此類微壓傳感器測(cè)量的精度較低
,受外界影響較大
;(3)壓力傳感器設(shè)備在油箱底部的放油閥處,不能頻頻拆開
,影響油箱收拾作業(yè)
;(4)受溫度的影響,油的密度會(huì)有改動(dòng)
,影響測(cè)量值的精度

4

、舌簧管式測(cè)量原理
,即通過浮子隨液位升降,控制舌簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理
,輸出電阻信號(hào)來測(cè)量液位改動(dòng)
。該測(cè)量辦法的缺陷在于:(1)元器材易磁化,穩(wěn)定性較差
,(2)由于選用通斷式測(cè)量
,商品分辨率有限,精度低
,(3)浮子活動(dòng)部件較多
,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用可靠性差。

、顯示控制儀表的種類及特點(diǎn)">稱重測(cè)力傳感器附件
、顯示控制儀表的種類及特點(diǎn)
  • 靜態(tài)扭矩傳感器與動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
  • 變送器相關(guān)問題
  • 電阻應(yīng)變計(jì)在稱重測(cè)力傳感器中的地位與作用
  • 拉壓力傳感器的應(yīng)用
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